MotoPassion · Motorrad­werkstatt im Münchner Osten

Motorrad Customizing & Umbauten

Individuelle Anpassungen an Optik, Ergonomie und Funktion. Technisch sauber, sinnvoll beraten und nachvollziehbar umgesetzt

Vintage-Café-Racer-Motorrad - seitliche Ansicht eines dunkelblauen Honda Cafe Racer mit niedrigem Lenker, schlankem Tank, minimalistischer Sitzbank, sichtbarem luftgekühltem Reihenmotor und klassischen Speichenrädern in der Werkstatt von MotoPassion in Emmering
Funktion vor Optik Technisch geprüft Sauber integriert Marken­übergreifend

Dein Motorrad, deine Regeln - Custom aus Leidenschaft

Bei MotoPassion verwandeln wir dein Motorrad in ein Unikat. Ob subtile Änderungen oder komplette Custom-Projekte, wir setzen deine Vorstellungen um. Mit Erfahrung, handwerklichem Können und der nötigen TÜV-Konformität.

Von Café Racer bis Streetfighter: Wir realisieren Umbauten für alle Marken und Modelle - BMW, Triumph, Yamaha, Honda, Kawasaki, Suzuki, Ducati, KTM und mehr.

Unsere Custom-Leistungen

Dein Motorrad, individuell gestaltet

Leistungen im Überblick

Optische Umbauten

  • Heck-Umbauten & Loop-Systeme
  • Tank & Seitendeckel Custom
  • Lenker, Spiegel, Griffe
  • Fußrasten & Sitzbankumbau

Lackierung & Design

  • Teil-Lackierungen
  • Komplettlackierungen
  • Spezial-Designs & Airbrush
  • Matt- und Glanzlackierungen

Auspuffanlagen

  • Sport-Auspuffanlagen
  • Komplettanlagen & Endtöpfe
  • TÜV-Eintragung
  • Sound-Optimierung

Leistungsoptimierung

  • Dynojet Powerkit
  • Luftfilter & Einlass
  • Auspuff-Optimierung
  • ECU-Anpassung

Fahrwerk & Bremsen

  • Tieferlegung/Höherlegung
  • Sportfahrwerk-Einbau
  • Bremsanlagen-Upgrade
  • Radumbau & Bereifung

Beleuchtung & Elektronik

  • LED-Umrüstung
  • Scheinwerfer-Umbau
  • Blinker & Rückleuchten
  • Elektronik-Integration
Kundenbewertungen & Erfahrungen

Das sagen unsere Kunden zu unseren Umbauten

⭐⭐⭐⭐⭐ 5,0 Sterne bei Google Maps
★★★★★

"War mit meiner Bonnie zur großen Inspektion und ein paar Umbauten (neuer Lenker, Spiegel und Auspuff) in der Werkstatt - und was soll ich sagen: einfach top! Schon beim ersten Gespräch hat man gemerkt, dass hier echte Schrauber mit Leidenschaft am Werk sind. Super freundlich, ehrlich und vor allem mit Plan. Die Inspektion wurde gründlich gemacht, alles sauber dokumentiert - selbst kleine Sachen, wie der etwas schwergängige Kupplungszug, wurden gleich mit behoben. Fand ich richtig stark! Die Umbauten sind genau so geworden, wie ich’s mir vorgestellt habe: Der neue Lenker sitzt perfekt, die Spiegel sehen klasse aus und der Zard-Auspuff klingt richtig satt - alles natürlich mit TÜV und sauber verbaut. Preislich absolut fair und keine Überraschungen auf der Rechnung. Man fühlt sich einfach gut aufgehoben und ernst genommen - ich komme auf jeden Fall wieder, wenn’s was zu tun gibt. Absolute Empfehlung für alle Triumph-Fahrer!"

Fleur H.
🏁 Triumph Bonneville T120 Black
★★★★★

"Heckumbau perfekt gemeistert - mehr als empfehlenswert, immer wieder #BMWrninetUrbanGS"

Google User Avatar von Frank S. M., Zufriedener Kunde, 5 Sterne Frank S. M.
🏁 BMW R nineT Urban G/S
★★★★★

"Ich kann MotoPassion nur wärmstens empfehlen! Top Werkstatt mit echter Leidenschaft fürs Motorrad. Hier wird nicht nur professionell gearbeitet, sondern auch ehrlich beraten. Die Jungs wissen genau, was sie tun, und nehmen sich Zeit für jedes Detail egal ob Reparatur, Umbau oder Service. Mein Bike läuft dank ihnen besser als je zuvor. Vielen Dank für die super Arbeit, ich komme definitiv wieder"

Svitlana S.
🏁 Suzuki GSXR 750
★★★★★

"Ein Team und eine Werkstatt, wie man es sich vorstellt und wie es so nicht ein zweites Mal gibt. Sind mit einer unglaublichen Hingabe, Emotion und mit Verstand bei der Arbeit, die sie sichtlich lieben. Sehr zu empfehlen!!!"

Google User Avatar von Florian S., Zufriedener Kunde, 5 Sterne Florian S.
🏁 Yamaha XS 400
★★★★★

"Nach langem Suchen endlich die perfekte Werkstatt gefunden. Hier stimmt einfach alles, Beratung, Expertise, Qualität, Leistung und Preis. Einfach top 👍🏼 Ein wenig außerhalb im Münchner Osten bei Ebersberg/Grafing, aber es lohnt sich definitiv. Wer eine ehrliche, professionelle Werkstatt sucht, ist hier goldrichtig. Absolut empfehlenswert!"

Google User Avatar von Sabrina, Zufriedener Kunde, 5 Sterne Sabrina
🏁 Kawasaki Ninja ZX-10R
★★★★★

"Professionelle und hilfsbereite Werkstatt. Man merkt hier noch die Leidenschaft für die Bikes und mit dieser Hingabe wird hier gearbeitet. Saubere und ordentliche Arbeit, wird hier groß geschrieben. Meine Triumph fühlt sich hier stets gut aufgehoben. Weiter so!"

Christoph M.
🏁 Triumph Speed Triple 1050
    Umbau-Prozess

    So läuft dein Custom-Projekt ab

    Damit du jederzeit weißt, was gemacht wird - und warum.

    1
    Beratungsgespräch

    Wir besprechen deine Vorstellungen, Wünsche und Budget.

    2
    Konzept & Kalkulation

    Du erhältst ein Umbau-Konzept mit Kostenvoranschlag und Zeitplanung.

    3
    Teile-Beschaffung

    Wir besorgen alle benötigten Teile - von Hersteller oder Spezial-Anbietern.

    4
    Umbau-Arbeiten

    Wir setzen dein Projekt professionell um - mit regelmäßigen Updates.

    5
    TÜV-Vorbereitung

    Falls nötig, bereiten wir dein Motorrad für die TÜV-Abnahme vor.

    6
    Abnahme & Übergabe

    Nach erfolgreicher Abnahme übergeben wir dir dein Custom-Bike!

    Jetzt Termin vereinbaren

    Bereit für dein Custom-Projekt?

    Ob kleiner Umbau oder komplettes Custom-Projekt - lass uns gemeinsam deine Vision Wirklichkeit werden lassen.
    Vereinbare einfach dein Beratungsgespräch!

    Tegernauer Straße 19, 83550 Emmering (Ebersberg) · Mo-Fr 10:00-12:00 & 13:00-17:00
    FAQ Custom & Umbauten

    Dein Bike, deine Vision

    Du möchtest dein Motorrad individualisieren? Hier beantworten wir die wichtigsten Fragen zu Umbauten und Customizing. Let's talk!

    Welche Art von Custom-Umbauten macht ihr?

    Wir realisieren alle Arten von Motorrad-Umbauten: Optische Umbauten (Heck, Tank, Sitzbank, Lenker, Spiegel), Performance-Upgrades (Auspuffanlagen, Luftfilter, Chiptuning), Fahrwerksänderungen (Tieferlegung, Sportfahrwerk), Lackierungen (Teil- oder komplett), Café Racer, Scrambler, Bobber, Streetfighter-Umbauten. Wir beraten dich zu TÜV-Konformität und helfen bei der Teile-Auswahl. Von kleinen Änderungen bis zum Komplett-Projekt ist alles möglich.

    Braucht jeder Umbau eine TÜV-Abnahme?

    Nicht jeder Umbau ist eintragungspflichtig. Wenn Bauteile mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und E-Prüfzeichen verbaut werden, reicht oft das Mitführen der ABE im Fahrzeug. Eintragungspflichtig sind: Auspuffanlagen ohne ABE, Heckumbauten mit geänderter Kennzeichenposition, Lenker außerhalb der Original-Maße, Leistungssteigerung, Fahrwerksänderungen (Tiefer-/Höherlegung). Wir beraten dich vor dem Umbau, ob eine Abnahme nötig ist und organisieren diese für dich.

    Wie läuft eine TÜV-Abnahme für Custom-Umbauten ab?

    Vor dem Umbau klären wir, welche Unterlagen und Nachweise nötig sind (ABE, Teilegutachten, technische Datenblätter). Nach dem Umbau bereiten wir dein Motorrad für die Abnahme vor und prüfen selbst alle relevanten Punkte. Dann kommt ein Prüfer (TÜV, Dekra, KÜS) zu uns in die Werkstatt, begutachtet die Umbauten, prüft Licht, Bremsen, etc. und erstellt bei positivem Ergebnis ein Abnahmeprotokoll. Dieses lassen wir dann in die Fahrzeugpapiere eintragen. Wir kennen die Anforderungen und sorgen dafür, dass alles beim ersten Mal klappt.

    Welche Auspuffanlagen könnt ihr verbauen?

    Wir verbauen Auspuffanlagen aller namhaften Hersteller: Akrapovic, Arrow, SC-Project, Remus, LeoVince, Yoshimura, Two Brothers Racing, etc. - sowohl Slip-On (nur Endtopf) als auch Komplettanlagen (inkl. Krümmer). Wichtig: Bei Straßenzulassung muss eine ABE oder ein Gutachten vorhanden sein. Wir beraten dich zu Sound, Leistungsgewinn, Gewichtsersparnis und rechtlichen Aspekten. Racing-Auspuffe ohne Zulassung sind nur für Track-Days geeignet.

    Bringt ein neuer Auspuff wirklich mehr Leistung?

    Ja, ein Sport-Auspuff kann Leistung und Drehmoment verbessern - meist im Bereich von 3-8 PS, abhängig vom Original-Auspuff und vom Motorrad. Der Effekt ist bei stark gedrosselten Original-Auspuffen größer. Komplettanlagen (mit Sport-Krümmer) bringen mehr als reine Slip-Ons. Oft spürbar ist auch die Gewichtsersparnis (2-8 kg weniger) und natürlich der Sound. Für optimale Leistung empfehlen wir nach Auspuff-Umbau ein ECU-Mapping (Kennfeldoptimierung).
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